KMS, Kristoffersson Motorsport

KMS CV

1988-2008
3 SM Guld i Rallycross
2 Guld i Norska mästerskapet, Rallycross
1 Guld i Finska mästerskapet, Rallycross
1 Guld i Nordiskt Mästerskap, Rallycross
1 Guld i Lag EM Rallycross
1 Brons i EM Rallycross
2 SM Brons i Rallycross
5 SM Guld i STCC
1 SM Silver i STCC
1 SM Brons i STCC
4 Guld med Porsche i GTR, GT 3 & Porsche Carrera Cup
1 SM Brons i JTCC



Tommy Kristoffersson startade officiellt KMS 1989, då han körde Audi quattro till SM-seger i rallycross. Efter ett flertal SM- och EM-segrar tog Tommy och KMS-teamet steget över till STCC där KMS etablerats som ett av de stora och mest framgångsrika stallen.

KMS är ett proffsteam som ofta ligger steget före, tekniskt, sportsligt och kommersiellt. En liten och effektiv organisation bestående av Tommy, teamchef och förare, hustrun Yvonne, ansvarig för det administrativa och cateringverksamheten, Tommys radarbroder Ronnie Bergström, som tillför stallet företagsstrategisk kompetens och erfarenhet.

Sedan sin start, 1998, har KMS-stallet präglat STCC genom hårda fighter, färgstarka förare - Tommy Kristoffersson (1998 och frammåt) Mats Lindén (1998), Mattias Ekström (1999), Roberto Colciago, (2001 och 2002) Fredrik Ekblom (2000, 2003, 2004 och 2005) och Thed Björk (2006, 2007) - och inte minst en suverän resultatsvit. 4-1-2-1-1-1-3-6-1-4!

"Milestones"

1988: Tommy Kristofferssons första Audi rallycrossbil inhandlades av grannen Per Eklund. Bilen var byggd av ikonen Dave Sutton i England. Inspirerad av Audis totala dominans i rallyvärlden med förare som Michelle Mouton, Stig Blomqvist, Hannu Mikkola och Walter Röhrl var valet av märke lätt för Tommy. -Det var en stor dag i mitt liv när jag för första gången fick sätta mig bakom ratten och "erövra" Westombanan i Arvika.

1989: Tommy Kristoffersson vann SM premiären i Rally Cross på Tomelilla och intervjuades av Jan Svanlund på Sportspegeln. Stort! Vann sedan hela SM och tog sitt första SM Guld.
1990: Nytt SM Guld.
Tommy Kristoffersson köpte flerfaldiga Europamästaren Olle Arnessons "långquattro".
Vann nytt SM Guld och körde flertalet tävlingar i Europa.

1992: SM Guld, Norsk Mästare, Finsk Mästare och nordisk Mästare.
Med det i bagaget samt en flerårig kontakt med Gunnar Larsson som vid den tidpunkten satt i styrelsen, tillika chef på utvecklingsavdelningen på Audi AG i Ingolstadt, tecknade Tommy sitt första "fabrikskontrakt".
Sven-Åke Enochsson tillträdde som chef på Audi Sverige, en person som skulle visa sig få stor betydelse för Tommys framtid.

1994: EM Guld i Rally Cross.
Tommy Kristoffersson ingår i det lag som vinner EM Guld på Nürburgring.

1997: Tommy Kristoffersson och Ronnie Bergström bildade KMS

1998: Premiär för KMS i STCC och Tommy Kristoffersson säger adjö till RallyCrossen
Tommy Kristoffesson vinner Sveriges deltävling i rallycrossens Europamästerskap på Westombanan hemma i Arvika. Det blev Tommys sista rallycrosstävling, hjälmen kastades i glädjeyran till publiken.
Premiär i STCC för KMS med lineupen: Mats Linden och Tommy Kristoffersson.
Mats vann premiärtävlingen på Mantorp och Tommy stod själv på pallen, redan i första loppet.
För Tommys del slutade de flesta racedagar i domartornet då tävlingsledningen ansåg att rallycrosstakterna inte skulle tillämpas i racing. Där var Tommys konkurrenter och domarna för engångsskull överens.

1999: SM Guld i STCC och SM Guld med Porsche i GTR
En relativt okänd och ung förare med namnet Mattias Ekström anlitades som förare. Mattias bodde på garaget i Arvika och hjälpte till att bygga både tältgolv och depåutrustning.
KMS tog sitt första SM guld i banracing då Mattias kunde vinna en historisk final på Mantorp.

2000: SM Silver i STCC och SM Guld i Porsche GTR
Mattias Ekström flydde som regerande mästare till vår ärkefiende Volvo med förhoppningen om att "gräset var grönare där".
KMS inledde ett framgångsrikt samarbete med Fredrik Ekblom. Fredrik vann flest lopp och gick mot ytterligare en mästerskapsvinst då han oturligt råkade ut för en punktering i finalen. Det förpassade honom och KMS till en andraplats.

2001: SM Guld i STCC samt Premiär i DTM
Ett omfattande lobbingarbete för att placera Fredrik Ekblom i DTM leddes av KMS med Sven-Åke Enochsson i spetsen. Efter många turer stod det klart att KMS fick möjlighet att med egen personal och förare driva en Audi TT i tyska DTM serien. Allt skulle koordineras under tyska teamet ABT.
I samma stund satt Fredrik Ekblom i BMW:s huvudstad Munchen, ditkallad av dåvarande motorsportschefen Gerard Berger. Berger hade uppmärksammat Fredriks resultat och placerade honom i en fabriks BMW i Amerikanska GT 3 mästerskapet.
Med Ekblom borta gick DTM chansen till Mattias Ekström. Flyttlasset gick från Arvika och KMS anställda mekaniker bosatte sig i sydtyska Kempten.
På hemmaplan kontrakterade KMS en eldig Italienare med namnet Roberto Colciago. Charmören Roberto Colciago vann alla damer samt SM Guld sitt första år i Sverige.

2002: SM Guld i STCC
Mattias Ekström och våra svenska mekaniker kämpar på i DTM.
Roberto Colciago vinner vårt tredje SM Guld och ser samtidigt till att KMS tar mer utrymme i pressen ensamt jämfört med alla övriga team tillsammans.

2003: Mission Impossible fullbordas med SM Guld
Mattias Ekström får ett efterlängtat fabrikskontrakt med Audi Sport, det firas med tårtkalas i Arvika där Mattias samtidigt passar på att tacka KMS för kaffet.
På hemmaplan ställdes KMS för den största utmaningen i teamets historia. KMS var tvingade att förmå Audi Sport bygga nya framhjuldrivna bilar. Nu kom Sven-Åke Enochssons engagemang och lobbing väl till pass. Med ett gigantiskt arbete av Ronnie Bergström och Tommy Kristoffersson på hemmaplan inkl en strapatsfylld resa till Ingolstadt signerad Enochsson övertygades "tyskarna" om värdet av att kunna se Audi bilar på svenska racerbanor. Projektet döptes till "Mission Impossible". Våra svenska mekaniker stationerades i Ingolstadt och med god hjälp av Audi Sport byggdes den bil som skulle visa sig förpassa segertippade BMW till skamvrån.
Fredrik Ekblom körde bilen till KMS fjärde mästerskapsvinst och det tredje på raken.
Som hjälpryttare fungerade Tobias Johansson och undertecknad.

2004: SM Brons i STCC
Fredrik Ekblom

2006: SM Guld i STCC
Efter ett par lite tyngre år enades alla internt om att mästerskapet skulle åter dit det hör hemma. Med fina förutsättningar framförhandlade av Audi Sverige visade det sig under säsongens gång att Thed Björk var mannen som skulle ställa skåpet på sin rätta plats. Uppbackad av Ekblom och Tommy Kristoffersson kunde Thed Björk vinna teamets femte STCC guld. Därmed var KMS historiska då ingen tidigare förmått visa upp liknande resultat.

2007: SM Guld Carrera Cup
Edward Sandström vinner Carrera Cup. I STCC kör KMS tre bilar med Tommy Kristoffersson, Thed Björk och DTM föraren Frank Stippler.


2008: SM Guld Carrera Cup med Jocke Mangs
SM Brons JTCC med Johan Kristoffersson